I lager 36mm borstlös likströmsmotor med höga kommentarer
I parameterinställningen för motor med variabel frekvens, när den är lägre än effektfrekvensen, ställs den in enligt det konstanta vridmomentet, och när den är högre än effektfrekvensen ställs den in enligt den konstanta effekten.Dessutom kommer det att finnas en nedre frekvensgräns när den körs på låg frekvens och en övre frekvensgräns när den körs på hög frekvens.Är dessa liknande inställningar nödvändiga?För att lösa detta problem gör vi en omfattande analys baserad på egenskaperna hos frekvensomformare och motor.
På den vanliga YVF-seriens motornamnskylt är motorns konstanta utgångsparametrar i olika frekvensområden tydligt markerade, vilket är dividerat med effektfrekvensen på 50Hz.När frekvensområdet är 5-50Hz har motorn konstant vridmoment och när frekvensområdet är 50-100Hz är det konstant uteffekt.Varför sätta den nedre gränsen för låg frekvens?Kommer det att finnas en utgång när motorn har en lägre frekvens?Svaret är ja, men enligt de relaterade förhållandena för motortemperaturökning och vridmoment, när motorn är på 3-5Hz frekvens, kan motorn mata ut nominellt vridmoment utan att orsaka allvarlig värme, vilket är en omfattande balanspunkt.Olika frekvensomformare har vissa skillnader i den lägsta startfrekvensen beroende på deras respektive driftsegenskaper.
Vi kan jämföra och analysera prestandaparametrarna för effektfrekvensmotorer med samma effekt och olika poler, såsom 2P-motor och 8P-motor.När uteffekten för två motorer med olika poler är densamma, är det nominella vridmomentet för motorn med högt vridmoment mindre än det för låghastighetsmotorn, det vill säga, som vi diskuterade i den ursprungliga tweeten, har höghastighetsmotorn en liten kraftmoment men går snabbt, medan lågvarvig motor har ett stort kraftmoment men går långsamt.Om det större dynamiska vridmomentet samtidigt motsvarar det högre varvtalet måste både motorn och frekvensomformaren ha större kapacitet, och ett större konstant vridmoment krävs vid hög frekvens, vilket oundvikligen kommer att leda till överbelastningsproblemet. frekvensomformaren och motorn.
För den övre gränsen för motordriftsfrekvensen, å ena sidan, är den baserad på den faktiska efterfrågan av den bogserade utrustningen, och å andra sidan är det nödvändigt att överväga matchande överensstämmelse för de mekaniska delarna av motorn (t.ex. som lager).