Batteridrivna industriella elverktyg arbetar i allmänhet vid låga spänningar (12-60 V), och borstade DC-motorer är vanligtvis ett bra ekonomiskt val, men borstar begränsas av elektrisk (vridmomentrelaterad ström) och mekanisk (hastighetsrelaterad) Friktionen ) faktor kommer att skapa slitage, så antalet cykler i livslängden kommer att begränsas, och motorns livslängd kommer att vara ett problem.Fördelar med borstade DC-motorer: liten termisk resistans hos spole/hölje, maximal hastighet över 100krpm, helt anpassningsbar motor, högspänningsisolering upp till 2500V, högt vridmoment.
Industriella elverktyg (IPT) har mycket andra driftsegenskaper än andra motordrivna applikationer.En typisk tillämpning kräver att motorn avger vridmoment under hela sin rörelse.Fästnings-, kläm- och skärapplikationer har specifika rörelseprofiler och kan delas in i två steg.
Höghastighetssteg: För det första, när bulten skruvas in eller skärbacken eller spännverktyget närmar sig arbetsstycket, finns det lite motstånd, i detta skede går motorn med en snabbare fri hastighet, vilket sparar tid och ökar produktiviteten.Hög vridmomentfas: När verktyget utför de mer kraftfulla åtdragnings-, skär- eller fastspänningsfaserna blir mängden vridmoment kritisk.

Motorer med högt toppvridmoment kan utföra ett bredare utbud av tunga jobb utan överhettning, och denna cykliskt växlande hastighet och vridning måste upprepas utan avbrott i krävande industriella tillämpningar.Dessa applikationer kräver olika hastigheter, vridmoment och tider, kräver specialdesignade motorer som minimerar förluster för optimala lösningar, enheter arbetar vid låga spänningar och har begränsad effekt tillgänglig, vilket särskilt gäller för batteridrivna enheter.
Likströmslindningens struktur
I en traditionell motor (även kallad inre rotor) struktur är permanentmagneterna en del av rotorn och det finns tre statorlindningar som omger rotorn, i en yttre rotor (eller yttre rotor) struktur, det radiella förhållandet mellan spolarna och magneterna vänds och statorspolarna. Motorns centrum (rörelsen) bildas, medan permanentmagneterna roterar inom en upphängd rotor som omger rörelsen.
Inre rotormotorkonstruktion är mer lämplig för handhållna industriella elverktyg på grund av lägre tröghet, lättare vikt och lägre förluster, och på grund av längre längd, mindre diameter och mer ergonomisk profilform är det lättare att integrera i handhållna enheter, Dessutom resulterar lägre rotortröghet i bättre åtdragnings- och fastspänningskontroll.
Järnförlust och hastighet, järnförlust påverkar hastigheten, virvelströmsförlusten ökar med kvadraten av hastighet, även rotation under tomgångsförhållanden kan få motorn att värmas upp, höghastighetsmotorer kräver speciella försiktighetskonstruktioner för att begränsa virvelströmsuppvärmningen.

BPM36EC3650

Sammanfattningsvis
För att tillhandahålla den bästa lösningen för att maximera vertikal magnetisk kraft, kortare rotorlängd, vilket resulterar i lägre rotortröghet och järnförluster, optimera hastighet och vridmoment i ett kompakt paket, öka hastigheten, järnförlusterna ökar snabbare än kopparförlusterna är snabbare, så designen av lindningarna bör finjusteras för varje arbetscykel för att optimera förlusterna.