Den 24 oktober 2021 släppte statsrådets webbplats "Carbon Peaking Action Plan before 2030" (nedan kallad "Planen"), som fastställde huvudmålen för den "14:e femårsplanen" och "15:e femårsplanen" Årsplan”: år 2025 kommer andelen nationell icke-fossil energiförbrukning att nå cirka 20 %, energiförbrukningen per enhet av BNP kommer att minska med 13,5 % jämfört med 2020, och koldioxidutsläppen per enhet av BNP kommer att minska med 18 % jämfört med 2020, vilket lägger en solid grund för att uppnå koldioxidtopp.År 2030 kommer andelen icke-fossil energiförbrukning att nå cirka 25 %, koldioxidutsläppen per enhet av BNP kommer att sjunka med mer än 65 % jämfört med 2005, och målet om koldioxidtoppen till 2030 kommer att uppnås framgångsrikt.

(1) Krav på vindkraftsutbyggnad.

Uppgift 1 kräver kraftfull utveckling av nya energikällor.Heltäckande främja storskalig utveckling och högkvalitativ utveckling av vindkraft och solenergi.Håll dig till lika stor tonvikt på land och hav, främja en samordnad och snabb utveckling av vindkraft, förbättra industrikedjan för havsbaserad vindkraft och uppmuntra byggandet av havsbaserade vindkraftsbaser.År 2030 kommer den totala installerade kapaciteten för vindkraft och solenergi att nå mer än 1,2 miljarder kilowatt.

I uppgift 3 krävs att man främjar koltoppen för icke-järnmetallindustrin.Konsolidera prestationerna för att lösa överskottskapacitet av elektrolytiskt aluminium, strikt implementera kapacitetsersättning och strikt kontrollera ny kapacitet.Främja ersättningen av ren energi och öka andelen vattenkraft, vindkraft, solenergi och andra applikationer.

(2) Krav på vattenkraftsutbyggnad.

I uppgift 1 krävs att vattenkraft byggs ut efter lokala förutsättningar.Främja synergi och komplementaritet mellan vattenkraft, vindkraft och solenergiproduktion i sydvästra regionen.Samordna vattenkraftsutveckling och ekologiskt skydd, och utforska inrättandet av en kompensationsmekanism för ekologiskt skydd i utvecklingen av vattenkraftresurser.Under perioden "14:e femårsplanen" och "15:e femårsplanen" var den nytillkomna vattenkraftens installerade kapacitet cirka 40 miljoner kilowatt, och det förnybara energisystemet huvudsakligen baserat på vattenkraft i sydvästra regionen var i princip etablerat.

(3) Förbättring av energieffektivitetsstandarder för motorer.

I uppgift 2 krävs att man främjar energibesparing och effektivitetsförbättring av viktig energikrävande utrustning.Fokusera på utrustning som motorer, fläktar, pumpar, kompressorer, transformatorer, värmeväxlare och industripannor för att heltäckande förbättra energieffektivitetsstandarderna.Etablera en energieffektivitetsorienterad incitament- och begränsningsmekanism, främja avancerade och effektiva produkter och utrustning och påskynda elimineringen av bakåtriktad och ineffektiv utrustning.Stärka den energibesparande översynen och den dagliga övervakningen av viktig energianvändande utrustning, stärka ledningen av hela kedjan av produktion, drift, försäljning, användning och skrotning, och slå ner på brott mot lagar och förordningar för att säkerställa att energieffektivitetsstandarder och energibesparingskraven är fullt implementerade.

(4) Lanseringen av elfordon.

Uppgift 5 uppmanar till att påskynda byggandet av grön transportinfrastruktur.Det gröna och koldioxidsnåla konceptet tillämpas genom hela processen med planering, konstruktion, drift och underhåll av transportinfrastruktur för att minska energiförbrukningen och koldioxidutsläppen under hela livscykeln.Genomför grön uppgradering och omvandling av transportinfrastruktur, använd övergripande resurser såsom omfattande transportkanallinjer, land och luftrum, öka integrationen av kustlinjer, ankarplatser och andra resurser och förbättra utnyttjandeeffektiviteten.Ordnat främja byggandet av infrastruktur som laddningshögar, stödjande elnät, tankstationer och tankstationer för vätgas, och förbättra nivån på stadsinfrastruktur för kollektivtrafik.År 2030 ska fordonen och utrustningen på civila transportflygplatser sträva efter att vara helt elektrifierade.

Koldioxidtoppar och koldioxidneutralitet är nationella åtgärder på nationell nivå.Oavsett om det är en motortillverkare eller en konsument har vi ansvar och skyldighet att aktivt arbeta hårt för att främja förverkligandet av programmets mål med praktiska åtgärder.

Av Jessica