På grund av tekniska framsteg upptar integrationen motorstyrningsmarknaden.Borstlösa DC-motorer (BLDC) och permanentmagnetsynkronmotorer (PMSM) av olika storlekar och effekttätheter ersätter snabbt motortopologier som borstad AC/DC och AC-induktion.
Borstlös likströmsmotor/permanentmagnet synkronmotor har samma struktur mekaniskt, förutom statorlindningen.Deras statorlindningar antar olika geometriska strukturer.Statorn är alltid motsatt motormagneten.Dessa motorer kan ge högt vridmoment vid låg hastighet, så de är mycket lämpliga för servomotorapplikationer.
Borstlösa DC-motorer och permanentmagnetsynkronmotorer behöver inte borstar och kommutatorer för att driva motorerna, så de är mer effektiva och pålitliga än borstade motorer.
Borstlös likströmsmotor och permanentmagnet synkronmotor använder mjukvarustyralgoritm istället för borste och mekanisk kommutator för att driva motorn att köra.
Den mekaniska strukturen hos borstlös DC-motor och permanentmagnetsynkronmotor är mycket enkel.Det finns en elektromagnetisk lindning på motorns icke-roterande stator.Tillverkad av rotor permanent magnet.Statorn kan vara inuti eller utanför, och är alltid motsatt magneten.Men statorn är alltid en fast del, medan rotorn alltid är en rörlig (roterande) del.
Borstlös DC-motor kan ha 1, 2, 3, 4 eller 5 faser.Deras namn och köralgoritmer kan vara olika, men de är i huvudsak borstlösa.
Vissa borstlösa DC-motorer har sensorer som kan hjälpa till att få rotorns position.Programvarualgoritmen använder dessa sensorer (Hall-sensorer eller kodare) för att underlätta motorkommutering eller motorrotation.Dessa borstlösa DC-motorer med sensorer behövs när applikationen ska startas under hög belastning.
Om den borstlösa likströmsmotorn inte har någon sensor för att få rotorns position används den matematiska modellen.Dessa matematiska modeller representerar sensorlösa algoritmer.I den sensorlösa algoritmen är motorn sensorn.
Jämfört med borstmotor har borstlös likströmsmotor och permanentmagnet synkronmotor några viktiga systemfördelar.De kan använda det elektroniska kommuteringsschemat för att driva motorn, vilket kan förbättra energieffektiviteten med 20 % till 30 %.
Nuförtiden kräver många produkter variabel motorhastighet.Dessa motorer kräver pulsbreddsmodulering (PWM) för att ändra motorhastigheten.Pulsbreddsmodulering ger exakt kontroll av motorhastighet och vridmoment och kan realisera variabel hastighet.
Posttid: 2022-16-16