Factory Bobet högprecision 90 mm planetreducerare för servomotor
Från höghastighetskraftenheter som elmotorer och förbränningsmotorer till kraftenheternas arbetsände behövs en process för att minska hastigheten och öka vridmomentet.Reducer är kraftöverföringsmekanismen för att förverkliga denna process.Det finns många typer av reducerare.De är lågmälda i det dagliga livet, men de finns faktiskt överallt.I princip använder de alla växlar.Många gånger kallas de transmission, växellåda eller växellåda.
1, reducerande arbetsprincip

Generellt används hastighetsreducerare för transmissionsutrustning med låg rotationshastighet och högt vridmoment.Motorn, förbränningsmotorn eller annan höghastighetskraft är inriktad på den stora växeln på den utgående axeln genom växeln med få tänder på den ingående axeln på hastighetsreduceraren för att uppnå syftet med retardation.Vanliga hastighetsreducerare har också flera par växlar med samma princip för att uppnå den ideala retardationseffekten.Förhållandet mellan tänderna på stora och små växlar är utväxlingsförhållandet.
2. Hur väljer man modell av reducerare?

Försök att välja reduktionsförhållandet nära det ideala:
Hastighetsreduktionsförhållande = hastighet på servomotor/hastighet på utgående axel på reducerare.

Vridmomentberäkning

För reduceringens livslängd är beräkningen av vridmoment mycket viktig, och uppmärksamhet bör ägnas åt om accelerationens maximala vridmomentvärde (TP) överstiger reducerns maximala belastningsmoment.

Den tillämpliga effekten är vanligtvis den tillämpliga kraften för servomodellerna på marknaden, och tillämpligheten av reduceraren är mycket hög, och arbetskoefficienten kan bibehållas över 1,2, men valet kan också bestämmas efter ens egna behov.

Det finns två huvudpunkter

1. Utgående axeldiameter för den valda servomotorn kan inte vara större än den maximalt använda axeldiametern på bordet;

2. Om vridmomentberäkningsarbetet visar att varvtalet kan uppfylla normal drift, men när servot är fullt utmatat är det brist.Det är nödvändigt att göra strömbegränsningsstyrning på motorsidans förare eller vridmomentskydd på den mekaniska axeln.

Valet av allmän reducering inkluderar stegen att föreslå originalvillkor, välja typer och bestämma specifikationer.

Däremot är typvalet relativt enkelt, och det är nyckeln till att korrekt och rimligt välja specifikationerna för allmänna reducerare genom att noggrant tillhandahålla arbetsförhållandena för reducerare och behärska design, tillverkning och användningsegenskaper för reducerare.Specifikationerna ska uppfylla villkoren för styrka, värmebalans, radiell belastning på den axiella förlängningsdelen, etc.

Installationsplatsen för retardatorn bör separeras från termisk strålning.Om den installeras på en mycket varm och kall plats måste det finnas åtgärder för kylning och uppvärmning av smörjolja för att säkerställa normal uppstart.

Betongfundamentet eller metallbasplattan på vilken reduceraren är installerad måste ha tillräcklig styvhet;Ankarbulten ska grävas ner tillräckligt djupt, och packningen ska användas för utjämning, och tjockleken på packningen ska inte vara mindre än 1 mm;För att säkerställa att lasten är stabil och inte deformeras under drift.

Hitta nivån, och kraftmaskinen, arbetsmaskinen, bör utföras separat.

Noggrannhetskravet för nivåmätaren är i allmänhet 0,02 ~ 0,05 mm/m, och nivåmätaren är placerad på den förlängda utskjutande ytan av maskinkroppens plan eller den bearbetade ytan parallellt med planet.Ju högre centreringsnoggrannhet desto bättre.Kompensationsförmågan och toleransen hos den använda kopplingen bör beaktas.I allmänhet bör axelvinkelfelet inte vara större än 10 "och translationsfelet bör inte vara större än 0,1 mm

Rostskyddsmedel och konserveringsmedel på axelförlängningen måste rengöras innan kopplingen, kedjehjulet och andra delar på axelförlängningen kan installeras.Avlägsna rostskyddsmedel och konserveringsmedel utan verktyg som sandpapper, fil, skrapa etc., som lätt skadar skaftets yta.Koppling, kedjehjul etc. bör inte träffas av kraftig hammare, och metoden att expandera med värme och dra ihop sig med kyla bör användas.

När kedjehjulet och remskivan på axeln är drivna är det bäst att peka på installationsfundamentet.

Om den hydrauliska kopplingen används för anslutning till motorn.På grund av den stora massan av den hydrauliska kopplingen och den stora centrifugalkraften vid uppstart, bör tyngdkraften hos den hydrauliska kopplingen undvikas, och centrifugalkraften kommer all att verka på axelförlängningen av reduceraren, det vill säga den hydrauliska kopplingen ska inte hängas på axelförlängningen av reducern, utan bör stödjas tillsammans med kraftmaskinen.På så sätt genererar inte axelförlängningens stödpunkt ytterligare böjning.

Jämfört med vanliga retardationsmotorer kan retardationsstegmotorer realisera hastighets- och positionskontroll, medan vanliga retardationsmotorer inte kan realisera positioneringskontroll.