Axelström är en stor massdödare för motorer med variabel frekvens, stora motorer, högspänningsmotorer och generatorer, och den är extremt skadlig för motorns lagersystem.Det finns många fall av fel på lagersystemet på grund av otillräckliga försiktighetsåtgärder för axelström.

Axelströmmen kännetecknas av låg spänning och hög ström, och skadorna på lagersystemet kan sägas vara oundvikliga.Genereringen av axelström beror på axelspänning och sluten slinga.För att lösa problemet med axelström kan det lösas genom att eliminera axelspänningen eller skära av slingan.

Obalanserad magnetisk krets, växelriktarens strömförsörjning, elektrostatisk induktion, elektrostatisk laddning och extern strömförsörjningsstörning kan alla generera axelspänning.Inför en sluten slinga kommer den stora axelströmmen att göra att lagret ablaterar på grund av värme på mycket kort tid.Lager som bränns av axelström kommer att lämna tvättbrädeliknande märken på den yttre ytan av lagrets inre ring.

För att undvika problemet med axelström, måste nödvändiga åtgärder vidtas i konstruktionen och tillverkningsprocessen av motorn, såsom att lägga till nödvändiga isoleringsåtgärder till ändlocket och lagerhylsan.Länken ökar kolborsten som läcker.Ur användningssynpunkt är det en en gång för alla åtgärd att vidta effektbrytare på komponenter, medan användningen av avledningsmetoder kan leda till att kolborstanordningar byts ut, åtminstone under underhållscykeln av motorn ska kolborstsystemet inte ha problem.

Storleken och bärigheten för det isolerade lagret och det vanliga lagret är desamma.Skillnaden är att det isolerade lagret kan förhindra passagen av ström mycket bra, och det isolerade lagret kan undvika skador som orsakas av elektrisk korrosion.Driften är mer tillförlitlig och det isolerade lagret kan undvika den elektriska korrosionseffekten av den inducerade strömmen på lagret och förhindra att strömmen orsakar skador på fettet, rullande element och löpbanor.

När motorn drivs med växelriktarströmförsörjning innehåller strömförsörjningsspänningen övertonskomponenter av hög ordning, vilket orsakar elektromagnetisk induktion mellan ändarna av statorlindningsspolarna, ledningsdelarna och den roterande axeln, och därigenom genererar axelspänningen.

Asynkronmotorns statorlindning är inbäddad i statorkärnans spår, och det finns fördelade kapacitanser mellan statorlindningens varv och mellan statorlindningen och motorramen.Common mode-spänningen ändras kraftigt, och läckströmmen bildas från motorhöljet till jordterminalen genom motorlindningens fördelade kapacitans.Denna läckström kan bilda två typer av elektromagnetisk störning, radioaktiv och ledande.På grund av obalansen i motorns magnetiska krets är elektrostatisk induktion och common mode spänning orsakerna till axelspänning och axelström.