Arbetsprincipen för in-wheel motorer är permanentmagnet synkronmotorer.Hjulsidamotorer och inhjulsmotorer avser motorer med olika positioner där motorerna är installerade i fordonet.[1] För att tala tydligt, "in-wheel-motorer" är "kraftsystem, transmissionssystem, bromssystem" är utformade tillsammans.
Fördelar med in-wheel motorer:
Fördel 1: Utelämna ett stort antal transmissionsdelar, gör fordonsstrukturen enklare
Fördel 2: Kan realisera en mängd olika komplicerade körmetoder [2]
Eftersom inhjulsmotorn har egenskaperna för oberoende drivning av ett enda hjul, kan den enkelt implementeras oavsett om den är framhjulsdriven, bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven.
Nackdelar med Hubei Motor Motor:
1. Även om kvaliteten på fordonet har minskat avsevärt, har kvaliteten på det ofjädrade förbättrats avsevärt, vilket kommer att ha en enorm inverkan på fordonets kontroll, komfort och tillförlitlighet av fjädring.
2. Kostnaden, hög konverteringseffektivitet och låg vikt för fyrhjuliga navmotorer är fortfarande höga.
3. Tillförlitlighetsfrågor.Sätt precisionsmotorn på navet, och de långvariga kraftiga vibrationerna upp och ner och den dåliga arbetsmiljön (vatten, damm) orsakar felproblem.Tänk också på att navdelen är den lätt skadade delen i olyckan. Höga underhållskostnader.
4, problemet med bromsvärme och energiförbrukning, själva motorn värms upp, på grund av ökningen av den ofjädrade massan, är bromstrycket större och uppvärmningen är också större.Sådan koncentrerad uppvärmning har höga krav på bromsprestanda.