Många tillämpningar av BLDC kräver högt startmoment.DC-motorernas höga vridmoment och hastighetsegenskaper gör att de klarar av högt resistivt vridmoment, absorberar lätt plötsliga belastningsökningar och anpassar sig till belastningen med motorhastigheten.DC-motorer är idealiska för att uppnå den miniatyrisering som konstruktörer önskar, och de erbjuder högre effektivitet jämfört med andra motorteknologier.Välj en direktdriven motor eller en växelmotor baserat på den tillgängliga effekt som krävs, beroende på önskad hastighet.Hastigheter från 1000 till 5000 rpm driver motorn direkt, under 500 rpm väljs en växelmotor och växellådan väljs baserat på det maximala rekommenderade vridmomentet vid stationärt tillstånd.
En DC-motor består av ett lindat armatur och en kommutator med borstar som samverkar med magneter i huset.DC-motorer har vanligtvis en helt sluten struktur.De har en rak hastighet-vridmoment-kurva med högt startmoment och lågt tomgångsvarvtal, och de kan arbeta på likström eller växelspänning via en likriktare.

Likströmsmotorer har en effektivitet på 60 till 75 procent, och borstarna måste kontrolleras regelbundet och bytas ut var 2 000:e timme för att maximera motorns livslängd.DC-motorer har tre huvudsakliga fördelar.För det första fungerar det med en växellåda.För det andra kan den fungera på likström okontrollerat.Om hastighetsjustering krävs finns andra kontroller tillgängliga och billiga jämfört med andra kontrolltyper.För det tredje, för priskänsliga applikationer är de flesta DC-motorer bra val.
Kuggning av DC-motorer kan inträffa vid hastigheter under 300 rpm och kan orsaka betydande effektförluster vid fullvågslikriktade spänningar.Om en växelmotor används kan det höga startvridmomentet skada reduceringen.På grund av värmeeffekten på magneterna ökar tomgångshastigheten när temperaturen på motorn ökar.När motorn svalnar kommer hastigheten att återgå till det normala och stoppvridmomentet för den "heta" motorn reduceras.Idealt sett kommer motorns maximala verkningsgrad att inträffa runt motorns arbetsmoment.
Sammanfattningsvis
Nackdelen med DC-motorer är borstarna, de är dyra att underhålla och genererar en del buller.Källan till bruset är borstarna i kontakt med den roterande kommutatorn, inte bara det hörbara ljudet, utan den lilla bågen som genereras vid kontakt och elektromagnetiska störningar.(EMI) bildar elektriskt "brus".I många applikationer kan borstade DC-motorer vara en pålitlig lösning.