Under hög- och lågtemperaturmiljön förändras enhetens egenskaper och indikatorer för permanentmagnetmotorsystemet kraftigt, motormodellen och parametrarna är komplexa, olinjäriteten och kopplingsgraden ökar och kraftenhetens förlust förändras kraftigt.Inte bara förlustanalysen av föraren och temperaturhöjningskontrollstrategin är komplexa, utan också fyrkvadrantdriftskontroll är viktigare, och den konventionella drivstyrenhetens design och motorsystemstyrstrategi kan inte uppfylla kraven i högtemperaturmiljö.

Den konventionellt utformade drivenheten arbetar under relativt stabil omgivningstemperatur och tar sällan hänsyn till indikatorer som massa och volym.Under extrema arbetsförhållanden varierar dock omgivningstemperaturen inom ett brett temperaturområde på -70 till 180 °C, och de flesta kraftenheter kan inte startas vid denna låga temperatur, vilket resulterar i att förarens funktion misslyckas.Dessutom, begränsad av motorsystemets totala massa, måste drivregulatorns värmeavledningsprestanda reduceras kraftigt, vilket i sin tur påverkar drivregulatorns prestanda och tillförlitlighet.

Under ultrahöga temperaturförhållanden är mogna SPWM, SVPWM, vektorkontrollmetoder och andra kopplingsförluster stora, och deras tillämpningar är begränsade.Med utvecklingen av kontrollteori och helt digital styrteknik, finns olika avancerade algoritmer såsom speed feedforward, artificiell intelligens, fuzzy control, neuronnätverk, glidläge variabel strukturkontroll och kaotisk kontroll alla tillgängliga i modern permanentmagnet motorservokontroll.framgångsrik ansökan.

För drivsystemet för permanentmagnetmotorer i högtemperaturmiljö är det nödvändigt att upprätta en motor-omvandlare integrerad modell baserad på den fysiska fältberäkningen, nära kombinera egenskaperna hos material och enheter och utföra fältkretskopplingsanalys för att fullständigt beakta miljöpåverkan på motorn.Inverkan av systemegenskaper och full användning av modern styrteknik och intelligent styrteknik kan förbättra motorns omfattande kontrollkvalitet.Dessutom är permanentmagnetmotorer som arbetar i tuffa miljöer inte lätta att byta ut och är under långvariga driftsförhållanden, och externa miljöparametrar (inklusive: temperatur, tryck, luftflödeshastighet och riktning, etc.) förändras komplicerat, vilket resulterar i motorn uppföljning av systemets driftsförhållanden .Därför är det nödvändigt att studera konstruktionstekniken för drivkontroller med hög robusthet för permanentmagnetmotorer under tillstånd av parameterstörning och extern störning.

Jessica