För det första är motorbelastningen låg.På grund av felaktigt val av motor, för stort överskott eller förändringar i produktionsprocessen, är den faktiska arbetsbelastningen för motorn mycket mindre än den nominella belastningen, och motorn som står för cirka 30% till 40% av den installerade kapaciteten körs under den nominella belastningen på 30 % till 50 %.Effektiviteten är för låg.

För det andra är strömförsörjningsspänningen asymmetrisk eller spänningen är för låg.På grund av obalansen i enfasbelastningen hos det trefasiga fyrtrådiga lågspänningsnätet är motorns trefasspänning asymmetrisk och motorn genererar negativt sekvensmoment.Förluster i driften av stora motorer.Dessutom är nätspänningen låg under lång tid, vilket gör motorströmmen i normal drift för stor, så förlusten ökar.Ju större trefasspänningsasymmetri, desto lägre spänning, desto större förlust.

Den tredje är att de gamla och gamla (föråldrade) motorerna fortfarande används.Dessa motorer använder klass E-isolering, är skrymmande, har dålig startprestanda och är ineffektiva.Även om den har genomgått år av renovering är den fortfarande i bruk på många ställen.

För det fjärde, dålig underhållshantering.Vissa enheter underhåller inte motorerna och utrustningen som krävs och låter dem köras under lång tid, vilket gör att förlusten fortsätter att öka.

Därför, med tanke på dessa energiförbrukningsprestanda, är det värt att studera vilket energisparsystem att välja.

Det finns ungefär sju typer av energibesparande lösningar för motorer:

1. Välj energisparmotor

Jämfört med vanliga motorer optimerar den högeffektiva motorn den övergripande designen, väljer högkvalitativa kopparlindningar och silikonstålplåtar, minskar olika förluster, minskar förlusterna med 20% ~ 30% och förbättrar effektiviteten med 2% ~ 7%;återbetalningstid Vanligtvis 1-2 år, några månader.I jämförelse är den högeffektiva motorn 0,413 % effektivare än J02-seriens motor.Därför är det absolut nödvändigt att byta ut de gamla elmotorerna med högeffektiva elmotorer.

2. Lämpligt val av motorkapacitet för att uppnå energibesparing

Staten har utfärdat följande bestämmelser för de tre driftsområdena för trefasiga asynkronmotorer: det ekonomiska driftsområdet är mellan 70 % och 100 % av belastningsgraden;det allmänna driftsområdet är mellan 40 % och 70 % av belastningshastigheten;belastningsgraden är 40 % Följande är icke-ekonomiska verksamhetsområden.Felaktigt val av motorkapacitet kommer utan tvekan att leda till slöseri med elektrisk energi.Användning av en lämplig motor för att förbättra effektfaktorn och belastningshastigheten kan därför minska strömförlusten och spara energi.

3. Använd magnetisk spårkil istället för originalslitskil

4. Använd Y/△ automatisk konverteringsenhet

För att lösa slöseriet med elektrisk energi när utrustningen är lätt belastad, under förutsättning att motorn inte ersätts, kan en Y/△ automatisk omvandlingsanordning användas för att uppnå syftet att spara elektricitet.Eftersom i det trefasiga växelströmsnätet är spänningen som erhålls genom den olika anslutningen av lasten annorlunda, så energin som absorberas från elnätet är också annorlunda.

5. Kompensation för motoreffektfaktor reaktiv effekt

Att förbättra effektfaktorn och minska effektförlusten är huvudsyftet med reaktiv effektkompensation.Effektfaktorn är lika med förhållandet mellan aktiv effekt och skenbar effekt.Vanligtvis kommer en låg effektfaktor att orsaka för hög ström.För en given last, när matningsspänningen är konstant, desto lägre effektfaktor, desto större ström.Därför är effektfaktorn så hög som möjligt för att spara elenergi.

6. Frekvensomvandlingshastighetsreglering

7. Vätskehastighetsreglering av lindningsmotor

Jessica