Som kärnkomponenten i det nya energifordonet har det elektriska drivsystemet en viktig inverkan på fordonets kraft, ekonomi, komfort, säkerhet och livslängd.

I det elektriska drivsystemet används motorn som kärnan i kärnan.Motorns prestanda avgör till stor del fordonets prestanda.För närvarande, när det gäller industrialiseringens behov, är låga kostnader, miniatyrisering och intelligens högsta prioritet.

Låt oss idag ta en titt på konceptet och definitionen av den nya motortekniken – flattrådsmotor, och vilka fördelar flattrådsmotorn har jämfört med den traditionella rundtrådsmotorn.

Kärnfördelarna med platta trådmotorer är deras ringa storlek, höga effektivitet, starka värmeledningsförmåga, låg temperaturökning och lågt brus.

Det inre av flattrådsmotorn är mer kompakt och har färre mellanrum, så kontaktytan mellan flattråden och flattråden är större, och värmeavledningen och värmeledningen är bättre;samtidigt är kontakten mellan lindningen och kärnslitsen bättre och värmeledningen bättre.

Vi vet att motorn är mycket känslig för värmeavledning och temperatur, och förbättringen av värmeavledning medför också en förbättring av prestanda.

I vissa experiment, genom temperaturfältsimulering, dras slutsatsen att temperaturökningen för flattrådsmotorn med samma design är 10 % lägre än den för rundtrådsmotorn.Förutom bättre termisk prestanda kan vissa andra egenskaper, inklusive temperaturrelaterade, förbättras.

NVH är också ett av de heta ämnena för nuvarande elektrisk drivning.Den platta trådmotorn kan göra att ankaret har bättre styvhet och kan dämpa ljudet från ankaret.

Dessutom kan en relativt liten hackstorlek också användas för att effektivt reducera kuggvridmomentet och ytterligare reducera det elektromagnetiska bruset från motorn.

Änden hänvisar till den del av koppartråden utanför skåran.Koppartråden i spåret spelar en roll i motorns arbete, medan änden inte bidrar till motorns faktiska uteffekt, utan spelar bara en roll för att koppla ihop tråden mellan spåret och spåret..

Den traditionella rundtrådsmotorn behöver lämna en lång sträcka i slutet på grund av processproblem, vilket är för att förhindra att koppartråden i spåret skadas under bearbetning och andra processer, och platttrådsmotorn löser detta problem i grunden.

Vi har också rapporterat tidigare att Founder Motor planerar att investera 500 miljoner yuan för att bygga ett 1 miljon enheter/år nytt energifordonsdrivmotorprojekt i Lishui, Zhejiang.Förutom etablerade företag som Founder Motor finns det många nya krafter i Kina som också accelererar sin utplacering.

När det gäller marknadsutrymme, enligt en analys av branschinsiders, enligt försäljningsvolymen på 1,6 miljoner nya energipassagerarfordon 2020, den inhemska efterfrågan på 800 000 uppsättningar av platta trådsmotorer, och marknadsstorleken är nära 3 miljarder yuan ;

Från 2021 till 2022 förväntas penetrationshastigheten för flattrådsmotorer inom området för nya energipassagerarfordon nå 90%, och efterfrågan på 2,88 miljoner uppsättningar kommer att nås då, och marknadsstorleken kommer också att nå 9 miljarder yuan.

När det gäller tekniska krav, den övergripande trenden för branschen och policyinriktning, kommer platttrådsmotorer att bli en stor trend inom området för ny energi, och det kommer att finnas fler möjligheter bakom denna trend.

Kontakt: Jessica